中国股市：5只新能源车优质股，冷却后开始发力！（附股）（2021年新能源车股票）

近日有网络消息称，燃油车换新能源车，补贴1万；以及退坡本来在今年12月底，再延迟一年到明年。

一、广东已在进行补贴

早在今年4月28日，广东省印发广东省进一步促进消费若干措施的通知，鼓励购置新能源汽车。提到2022年5月1日至6月30日，对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。

二、新能源车渗透率仍在增长

据乘联会近日发布的数据，我国4月新能源乘用车零售销量28.2万辆，同比增长78.4%；零售渗透率27.1%，同比上升17.3个百分点。还有一个细节，就是特斯拉中国4月生产1.08万辆，批发销量仅1512辆，这或许代表着国产新能源车得到了不小的认可。

三、未来依旧看好新能源车成长性

当前受某国际事件以及新冠疫情影响，因传统汽车受到燃料以及供应链等多因素影响，各车企销量惨不忍睹。而新能源车则是一片欣欣向荣，有机构称：今年我国新能源汽车仍将持续处于供不应求的状态，今年一季度的两轮价格调整，对今年全年我国新能源汽车的销量影响有限。

昨天低吸的【鹿山新材】，强势二板落袋止盈，恭喜跟上的朋友继续吃大肉！今日题材开始分化，新的低吸良机来临。经过这段时间复盘和观察，我发现了一只潜力翻倍黑马， 现在就是入场的好时机，看好的理由有五点：

a、股价前期回调较大，目前位置在低位，估值相对合理，有一定安全边界；

b、筹码高度集中，没有丝毫套牢盘，主力很容易拉升。

c、无惧大盘，阳多阴少，沿着20日均线攀升吸筹中。

d、近期底部反弹，量能放大，平台突破，走势起来了；

e、新能源汽车概念，公司质地好，补涨在即。为了不打乱主力的节奏，这里就不公布了，像这样的标的->>徽亻言：XLT8586 （注明：知友）里每天定点点评一支，做T节点会详细提及，即使是小白也能看懂。

股市上最不缺的就是机会，认知机会等于知道股市下一步怎么走，每个人面前都有机会，就看怎么把握了！要想成为市场中的佼佼者，就要有抓住每一次机会的自信，学会灵活应变才是关键。

四、新能源车优质股名单

1.长城汽车

公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。公司主营为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售，公司主营业务归属汽车行业，产品分为整车、零部件、模具、劳务及其他。

股价处于下行趋势，向下动能有所减弱，KDJ指标呈多头排列且连续多日处于上行趋势，总体而言技术面出现转好迹象。近期港资持股比例由1.20%下降至1.07%。行业近期处于震荡阶段近期小市值、前期涨幅小、高估值、低成长性的股票表现较好，公司与市场风格匹配度高。

2.德赛电池

公司为控股型企业，主要围绕锂电池产业链进行业务布局。惠州亿能在电动汽车电源管理系统业务已具备技术领先和市场先发优势，在国内新能源电动汽车BMS领域居行业领先地位。公司合作的汽车厂包括北汽福田、广汽、江淮、众泰等，合作的电芯厂包括合肥国轩、中信盟固利、北京普莱德、天津力神、东莞新能源等，国内市场占有率近50%。

股价处于下行趋势，向下动能有所减弱，出光头阳线形态，短期均线金叉，MA20呈下行趋势形成短期压制，总体而言技术面出现转好迹象。近期港资持股比例由0.62%_升至0.68%。行业近期走势处于下降通道近期小市值、前期涨幅小、高估值、低成长性的股票表现较好，公司与市场风格匹配度高。

3.盾安环境

全球制冷元器件龙头企业，在新能源汽车热管理系统关键零部件有较深的技术沉淀。公司财务状况好，近三年营业收入小幅提升，实现盈利，但净利润增长趋势尚未形成。当前PE为16.8，处于历史低估值区间，相比同行其他公司估值较低。

股价处于下行趋势，但向下动能有所减弱，BSIKD时标里多头排列日连续多阳处子上行趋势，总体而言技术面出现转好迹象。行业近期处于震荡阶段近期小市值。前期承福小高估值、 低成长性的股票表现较好，公司与与市场风格匹配度一般。

4.科达利

新能源结构件汽车电池结构件，汽车零部件领域的模具设计与产品制造商，拥有76项专利。公司财务状况优秀，近三年营业收入高速增长，且一季度保持良好势头，近三年净利润爆发式上涨。此外，公司盈利能力较强，销售费用控制力高。当前PE为46.0，处于历史低估值区间，相比同行其他公司估值中等。

股价处于下行趋势，向下动能有所减弱，RSI上行步入买入区，KDJ和RSJ指标呈多头排列且连续多日处于上行趋势，总体而言技术面出现转好迹象。行业近期走势处于下降通道，近期小市值、前期涨幅小、高估值、低成长性的股票表现较好，公司与市场风格匹配度一般。

5.精达股份

生产的新能源汽车电机用电磁线具有耐电晕性能、高速可绕性、耐磨性、高温击穿电压、热塑流动性等特点。公司财务状况正常，近三年营业收入稳步提升，近三年净利润小幅增长。然而，公司一季度营业收入增速放缓, 一季度净利润短期下滑，警惕出现拐点风险。当前PE为15.5，处于历史正常估值区间，相比同行其他公司估值较低。

股价处于下行趋势，向下动能有所减弱，走出光头阳线形态，短期均线金叉，MA20下行趋势形成短期压制，KDJ指标多头排列且连续多日处于上行趋势，总体而言技术面出现转好迹象。近期港资持股比例由2.93%升至3.10%。行业近期处于震荡阶段，近期小市值、前期涨幅小、高估值、低成长性的股票表现较好，公司与市场风格匹配度高。