比亚迪半导体中止上市，为什么新能源车企喜欢分拆上市？（比亚迪公司上市了吗）

文\秦叔宝

12月30日晚，比亚迪公司发布公告，宣布终止比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市事项。

“上市”对于大众来说是一个模糊的概念，关注新闻的朋友可能经常会看到哪家车企上市啦，哪家车企又上市失败啦，哪家车企股价跌到低地板啦。纷杂繁复的信息背后其实隐藏着许多信息。

中止上市意味着什么？比亚迪还稳健吗？

比亚迪表示，比亚迪股份有限公司于 2022年 11月15日召开了第七届董事会第二十九次会议和第七届监事会第十三次会议，审议通过了《关于终止分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市的议案》，同意终止推进比亚迪半导体股份有限公司分拆上市事项，同意比亚迪半导体终止分拆至深圳证券交易所创业板上市并撤回相关上市申请文件。待条件成熟时，公司将择机再次启动比亚迪半导体分拆上市工作。

这场故事的主角是比亚迪半导体，也就是说将比亚迪和比亚迪半导体拆分为两个公司。比亚迪的稳健毋庸置疑，而比亚迪半导体的稳健这还与太多因素有关。

根据中国乘联会数据，2022年1-9月，我国新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%，预计2022年全年新能源汽车销量将达到650万辆。新能源汽车行业的高速增长态势，使得晶圆产能成为车规级功率半导体模块产能瓶颈，或是比亚迪半导体此次分拆上市终止的重要原因。

分拆上市的背后是什么？

伴随着国民经济的稳定回升，消费需求的恢复进一步拉动了汽车行业增长。在车企们布局汽车产业链、向下沉市场以及汽车后市场发力的同时，新的跨行业者不断加入造车行列。

汽车市场的下半场竞争将会从激烈变为更加激烈。如此形势下，车企们为了拓展市场和业务，最需要的是什么？当然是很多很多的钱！

那么分拆上市不失为是一个好方法，因为上市一次可以融资一次，分拆为多个公司当然可以多融资几次，这和钱生钱有什么区别？

分拆上市，一方面能够拓宽融资渠道，提高母公司的资金流动性，还能源源不断的为母公司提供养分。另一方面，将子公司分拆出去也有利于母公司聚焦核心主体业务，有利于各自的长远发展。

比亚迪半导体波折的上市之路

比亚迪半导体想上市不是一天两天了，早在2021年，比亚迪半导体就在创业板跃跃欲试了，不过不久发行上市审核信息公开网站显示，深交所已于8月18日中止比亚迪（002594）半导体股份有限公司发行上市审核。

原因是发行人律师北京市天元律师事务所被中国证监会立案调查，根据《深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则》第六十四条的相关规定，本所中止其发行上市审核。无妄之灾打断了比亚迪半导体第一次上市之路。

第二次就是文章开头提到的，不知道迎接比亚迪半导体的会不会是“一鼓作气，二而衰，三而竭尽“？

写在最后：

不可否认的是，比亚迪在半导体行业里战绩显赫。汽车行业和资本市场的风云变幻下，车企对芯片的需求量与日俱增，在市值焦虑和市场供需关系发生变化时，比亚迪在半导体上市之路宜早不宜迟。