高歌猛进的比亚迪,又被巴菲特减持!是怎么回事?(巴非特减持比亚迪股权)
刚刚过去的2022年,对于国内新能源汽车的领军企业比亚迪来说,是极其辉煌的一年。用某个官方媒体的话说,“比亚迪创造了几十年来自主品牌从来没有过的壮举”,全年的销售量高达186万多辆,而美国的特斯拉公司,全球的销售量只有131.39万辆。比亚迪还一举超越一汽大众,问鼎2022年国内汽车的销量冠军!
不仅如此,2023年1月5日,比亚迪公司面向全球,公开发布了旗下的第一款全新高端汽车品牌硬派越野汽车“仰望U8”。那个在原地掉头360度、车身横移的“易四方”核心技术,那在时速120公里的高速公路上爆胎,可以继续行驶的技术,那能够在水面上行驶半个小时的技术,超过了现有的汽车水平,直接让人“仰望”。这对比亚迪来说,都是巨大的成功。
就是在这种情况下,股神沃伦·巴菲特却没有看好比亚迪的前景。就在前天(2023年1月9日),网上突然曝出一条消息称,2023年1月3日,巴菲特的公司——伯克希尔·哈撒韦公司,在香港证券交易所以每股191.44港元的价格,抛售了105.8万股的股份,套现2.03亿港元。此次减持后,伯克希尔·哈撒韦公司持有的比亚迪公司股份,下降到13.97%。
最近几天,作者本人正在阅读《资本帝国:巴菲特和芒格的伯克希尔》这本书,对于巴菲特的作风,略知一二。按照巴菲特的逻辑,伯克希尔·哈撒韦公司看上的企业,在购买其股票以后,一般都是长期持有,轻易不出售手中的股票。用巴菲特的话说,那就是永久持有。那么,巴菲特的伯克希尔公司,为什么要出售比亚迪的股票呢?
据了解,巴菲特看上比亚迪公司,是在16年前的2008年。那一年的9月,巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司,掏出18亿港元,以每股8港元的价格,购买了2.25亿股的比亚迪股份。当时,此事震惊了全球,比亚迪的股票价格,也因此一飞冲天。
巴菲特购买比亚迪股份之后,在将近15年的时间内,都没有出售过1股比亚迪的股份。这也非常符合巴菲特的做法。但是,就在比亚迪的业绩步步冲高的情况下,2022年8月24日,巴菲特首次出售了比亚迪的股票。那一次,伯克希尔公司以277.1港元的价格,卖出了133.1万股的比亚迪股票。随后,比亚迪的股票价格,出现了大幅度的下跌。
2022年9月1日,巴菲特的伯克希尔公司第二次出售比亚迪的股票,这次售卖的价格是262.72港元,卖出了比亚迪171.6万股的股票。2022年11月1日,伯克希尔公司第三次出售了比亚迪公司329.7万股的股票;2022年11月8日,伯克希尔公司第四次出售比亚迪公司578.25万股的股份;2022年11月17日,伯克希尔公司第五次减持比亚迪322.55万股的股份。2022年12月8日,伯克希尔公司又以201.34港元的价格,第六次卖出了比亚迪132.95万股的股份。
不到5个月的时间,巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司,7次抛售比亚迪的股票,价格一次比一次低。伯克希尔公司第一次出售比亚迪股票的价格,每股的价格是277.1港元,到第七次出售比亚迪股份的时候,价格已经下降到每股191.44港元。如果巴菲特继续抛售比亚迪分股份,毫无疑问,比亚迪的股票价格,还会走低。
奇怪的是,巴菲特连续7次出售比亚迪的股份,都没有对外说出任何原因。由于比亚迪公司的利好一个接着一个,可以肯定地说,伯克希尔公司抛售比亚迪公司的股票,不是比亚迪的基本面出现了什么问题,而是另有原因。
有人担心,由于比亚迪已经正式超越了新能源汽车的老大、美国的特斯拉,成为了世界第一,很有可能会遭受华为公司的待遇,被美国政府打压。巴菲特大量抛售比亚迪公司的股票,极有可能是这个原因。如果真是这样,比亚迪以后的日子,还真的不会好过。
但愿是我们杞人忧天。
(完)