次新股三羊马触及涨停的原因是什么?
“三羊马”连续14天涨停,不只是名字起得好,还有这三个原因
资本市场永远不缺话题,近期一家名叫“三羊马”的新上市企业频频登上热股榜!
热搜榜的主要原因是,该企业从11月30日首发上市以来已经连续收获14个涨停板,股价硬是从19.2元/股暴涨到今日(12.17)的79.53元/股,市值也一路水涨船高目前总市值在接近63.7亿。
商对论很是好奇,为啥一家“小企业”会受到二级市场的厚爱呢?就花了点时间,研究了一下,这家企业上热门还是有些原因的。
这家简称“三羊马”的公司,字面理解,羊温顺形象可爱,成语“三羊开泰”是中国传统吉祥祝福语,马,俊朗,有速,“马到成功”又是另一个吉祥语。
果不其然,在公司上市不久后,就有投资者在互动平台上问董秘公司的名字寓意,董秘进行了上述回答。
这家朗朗上口的公司,到底是一家经营什么的公司呢?这家企业全称是三羊马(重庆)物流股份有限公司,是一家主要通过公铁联运方式为汽车行业和非汽车行业提供综合服务的第三方物流企业。
服务的客户多为汽车行业和啤酒、饮料、洗涤用品等非汽车行业提供综合服务。
本质上公司是一家主业为几大特定行业的铁路+公路物流服务企业,与传统运输服务公司仅提供运力服务不同,公司作为第三方现代综合物流企业,更多地为客户设计定制化的物流解决方案、物流网络布局、物流装载技术开发、运输线路规划及提高业务调度管理能力等等。
公司招股书财务数据显示,公司超过85%的营收来自于汽车物流业务,截至2020年年末,全国具备商品汽车装卸作业能力的铁路站点共有184个,其中三羊马中标站点58个,占比31.52%,公司居于国内专注汽车运输的物流行业前排。
同步公司在中标场站及辐射区域共建设有78个网点,全国行政区覆盖率为77.42%,六大主机生产基地及主要生产城市的覆盖率达78.57%。
从公司披露的报告期财务业绩(未经审计)看,公司从2018年至2020年,分别实现营业收入8.29亿元、9.2亿元和8.67亿元,净利润分别为4522.92万元、6741.2万元和6362.57万元。
临近首发前公司关于2021年度业绩做出预告,预估2021年全年净利润4900万元至5300万元,下降幅度为-22.99%至-16.70%。
从主营业务收入看,该公司大头是汽车运输,招股书显示前五大客户销售收入占总营收的比重达到70%以上。
作为以汽车运输为主的物流运输企业,业绩跟国内汽车销量密切相关,2018-2020年国内汽车销量分别为2808.06万、2576.90万、2531.10万辆,呈现下滑趋势,从中国汽车工业协会统计数据看,国内汽车销量在2017年达到顶峰后开始出现逐年下滑,汽车销量的下滑对公司未来的成长极其不利。
从招股书看这家企业目前所处的行业并不是热门赛道,且利润下滑,行业处于不景气,如此“三羊马”为何还能出现连续14天涨停呢?
商对论觉得有以下三个核心原因:
首先:行业前排地位和业务模式独特,发行市盈率低于行业上市平均值,存在一定的溢价,三羊马上市发行市盈率为22.99倍,低于主营业务相近的四家上市公司平均市盈率(2020年静态)39.48倍,较行业(中证分类:装卸搬运和运输代理业)平均值18.74倍略高,另一个三羊马此次发行总股本数较小,尤其是流通股只有2001万股,占总股本只有20%,发行价较近期上市新股便宜。
其次:12月3日中国铁物集团和中国诚通集团物流板块专业化整合,组建中国物流集团有限公司,其中中国诚通集团具有60余年的专业物流经营管理经验,拥有全国最大、分布最广,集仓储、配送、信息一体化的物流网络,国家物流的重大整合带来行业利好,让三羊马这家全国民营汽车物流公铁联运龙头企业感受到了“大树底下好乘凉”的余荫,随后周末的经济会议提出的《“十四五”冷链物流发展规划》(简称《规划》)市场带动冷链物流板块爆发,随后市场操作延伸到物流板块,让三羊马加速走高。
再次:基本面和行业利好具备,主力资金的东风抢筹助力,从交易所和三羊马的公告来看,自从11月30日上市以来该股多次上榜,12月7日该股首次打开即吸引了,中信证券上海溧阳路营业部(知名游资)净买入1407.82万,12月8日东方证券上海浦东银城中路营业部(知名游资)净买入1499.41万,12月10日国泰君安上海江苏路营业部(老牌游资)买入1589.02万,随后几天“苏州帮”、“首板挖掘”、“上海短超”、“深圳帮”、“章盟主”等多个知名席位联动。
今日(11月17日)收盘该股继续涨停,个股的疯狂其实也间接说明了目前市场整体环境的转弱,这种流通盘小,具有题材性的新股,更容易受到资金的抱团取暖。
市场目前处于岁末年初的空档期,题材炒作进入“击鼓传花”游戏中,造成“三羊马”成“妖股”,上述多个席位均出现近期的连板股中。
对于这种缺少基本面和良好财务指标支撑的企业,后期主力资金一旦撤出,风险巨大。
三羊马的风险也在招股书中披露,单一客户占比过重,汽车销量下滑,应收账款持续处于高位,都是公司经营的潜在风险,如何保持市值,将极大考验公司管理层。
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