A股汽车半导体核心名单，最全龙头全在这里。（汽车半导体行业龙头）

汽车电子的电动化和自动化是功率半导体未来需求增长的核心动力，汽车自动化的普及会加大半导体的用量和价值，汽车电子市场的高增长会让A股相关公司从中受益。18年汽车半导体全球规模约400亿美元，预测到2020年，产业规模将突破600亿美元，今天我把汽车半导体核心股给大家梳理一下。

闻泰科技

收购安世半导体，分主器体及ESD保护器件保持全球第一，车用功率MOSFET器件在全球市场的占有率排名第二。汽车电子客户包括博世、比亚迪、大陆、德尔福、电装等国际大客户。

北京君正

收购ISSI矽成半导体，全球车用DRAM第二，全球车用SRAM第一，全球车用NOR Flash第五。今年四月收购矽成正式落地后，意味着北京君正正式进军车规级存储器，北京君正与矽成是有对赌协议的，矽成承诺最近两年扣非归母净利润分别不低于0.64、0.79亿美元，公司将踏上新能源车快速渗透的增长浪潮。

韦尔股份

收购豪威和思比科，进军CMOS图像传感器，汽车图像传感器全球第二。最近公开发行了债券，主要是针对豪威科技的主业高像素图像显示芯片的12寸晶圆测试及重构封装，将传感器升级后应用于汽车电子领域，顺应汽车的发展其实，提升在汽车领域的竞争力。

兆易创新

有重产车规级NorFlash的能力，从前年就已经切入车规级32位MCU市场，今年推出车规级MCU产品的可能性很大。GD25全系列SPI NOR Flash产品已完成AEC-Q100认证，是目前唯一的全国产化车规闪存产品。

四维图新

收购杰发科技，前身为联发科旗下的汽车电子事业部。

华灿光电

收购美新半导体，具各车用MEMS传感器重产能力。

全志科技

2014年进入汽车芯片市场，推出车联网中控芯片T2，在后装车机市场取得较高的占有率，2017年，全志科技推出了国内SoC芯片厂家中的同款车规级芯片T7，开始发力车机前装市场。

斯达半导

在车规级IGBT领域在20排名第8位，在中国企业中排名第1位，成为世界排名前十中唯一一家中国企业。

捷捷微电

公司专业从事功率半导体芯片和器件的研发、设计、生产和销售，公司产品已经几倍替代进口同类产品的实力。

台基股份

2020年5月拟募集1.5亿元投资高功率半导体技术研发中心，其中项目3为建设EDA仿真中心，公司有自主开发和自主知识产权给客户应用的EDA软件，有小型用于产品合计的EDA软件，有小型用于产品设计的EDA软件，公司IGBT模块测封的关键技术和产品指标处于行业先进水平，具有完全自主的知识产权。

三安光电

全资子公司厦门三安集成电路有限公司主要从事化合物半导体集成电路业务，已布局完成6寸的GaAs（砷化镓）和GaN（氮化镓）部分产线。

扬杰科技

公司拥有从芯片制造到封装测试全套生产工艺，为国内少数生产、制造全系列二极管、整流桥、分立器件芯片的规模企业之一，公司目前已能够小批量生产IGBT芯片，公司正在积极规划8寸线，储备晶圆、IGBT技术人才。

比亚迪

2020年比亚迪微电子完成内部重组，更名比亚迪半导体，重点推进车规级半导体，是国内最大的车规级IGBT厂商。

这里说个机会:十倍股可遇不可求，我们已经从众多潜力股中，通过大数据回测以及研报的深度剖析，根据业绩、核心技术竞争力以及大机构评级甄选出了10只最有可能成为“10倍股”的名单。所以，从300只个股，结合3大特征，百中选一，颜蔓清精选了一份“10倍潜力股”名单。其中，3只潜力股年报业绩预期超过100%，符合“重点关注”评级，感兴趣的朋友，老规矩，还是老地方重点解读！在常用绿色社交聊天平台搜索关注:‘凌霄说股’，回复‘名单’，看龙头解析大盘，把握盘中高点低点，同时可以互动咨询相关个股。