AvEo右前门中控锁不锁（aveo）
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AVEO雪佛兰是什么车？雪佛兰AVEO是爱唯欧还是乐骋
; 雪佛兰“AVEO”一般指雪佛兰“爱唯欧”，是雪佛兰旗下的一款小型车。虽然曾经雪佛兰“乐骋”英文名也为“AVEO”，但2011年9月，上海通用生产的乐骋取消了其官方命名，统一改称新一代Aveo。2012年1月，上海通用发布了其中文名“爱唯欧”，而雪佛兰乐骋已经于2010年7月停止生产，业内纷纷猜测，爱唯欧就是改款的乐骋。但上海通用坚称，爱唯欧是通用汽车全球小车型平台下的第一款全新车型，与乐骋毫无关系。
雪佛兰爱唯欧于2014年6月6日在重庆车展上正式上市，新爱唯欧出自通用汽车全球小型车平台，为正在步入家庭生活的年轻爱侣度身打造，是雪佛兰在“年轻创·造”造车理念下，继创酷TRAX后上市的第二款新车。这款车的出现丰富了雪佛兰的车型产品线，也给消费者在家用轿车市场提供了更多一个选择。
雪佛兰爱唯欧定位于小型家用轿车，售价在7-10万元左右。这款车作为“美式精品家轿”，品质全面提升，价格更加亲民，拥有精致大气的设计和宽适空间、轻松易驾的优异性能、高价值感的实用配置、美式安全安全标准等四大突出优势，充分契合小车消费市场中年轻家庭对高档品质和亲民价格的双重需求，非常适合个人及家庭使用。爱唯欧在市场上的主要竞争对手为北京现代瑞纳、斯柯达晶锐、福特嘉年华等。
作为一款家用车，爱唯欧这款车有三厢版和两厢版两种不同版本，使用的是升和升的自然吸气发动机，发动机最大功率76kW，最大扭矩发动机最大功率89kW，最大扭矩155Nm。
但是车型动力有点不足，特别是夏天开空调行车时，发动机会显得比较吃力。这款车空间表现优异，驾驶平稳舒适，储物空间也非常理想，但是售价略高，在同级别车型中性价比不明显，这也是影响最终销售的一个原因。
AⅤEO是什么车
雪佛兰。
雪佛兰Aveo的自动版变速箱由日本爱信变速箱提供，而新一代Aveo将采用通用汽车全球平台的GF6手自一体变速器，在整个动力性能搭配上应该会有更大的提升。自欧洲设计，相比现款产品将拥有一个更长、更宽的车身和更为宽敞的车内空间。另外AveoRS在外形上相比现款乐骋更为外扩的大嘴进气格栅、圆柱形尾灯的这些元素均将在新一代Aveo乐骋量产车上的得到延续。
“雪佛兰rveo”是什么车？
雪佛兰aveo一般指爱唯欧
雪佛兰aveo的自动版变速箱由日本爱信变速箱提供，而新一代rveo将采用通用汽车全球平台的GF6手自一体变速器，在整个动力性能搭配上应该会有更大的提升。自欧洲设计，相比现款产品将拥有一个更长、更宽的车身和更为宽敞的车内空间。另外rveo RS在外形上相比现款乐骋更为外扩的大嘴进气格栅、圆柱形尾灯的这些元素均将在新一代rveo乐骋量产车上的得到延续。
近日，有国外媒体拍到了一组雪佛兰Aveo的中度伪装谍照。新车型已经确定会引入国产。并很有可能就会在明年正式发布且量产。
车型的外观我们已经可以看到一个大概，三厢版本的Aveo前脸同两厢版本非常接近。两厢版本上的隐藏式后门把手设计在三厢版上换成了正常的外拉式把手。
据我卖我车网了解，动力方面新一代Aveo三厢也与两厢版相同，海外版的汽油机包括了70马力和86马力两种输出的1.2L机型和100马力的1.4L机型；柴油机则包括75马力和95马力的1.3L柴油机。变速箱为5挡手动/6挡手动和6挡自动。
爱唯欧分为两厢和三厢版本，从车身尺寸上来说，爱唯欧两厢的车身尺寸4039/1735/1517mm，三厢则为4399/1735/1517mm，两厢车型轴距为2525mm，在紧凑型轿车中可以带来比较大的头部及腿部空间。
这款小车确实很有实力，89kW的最大功率与155Nm的最大扭矩几乎是同级最强。匹配6速手/自一体变速器性能方面非常值得期待，但是光看数据说明不了什么，往返近200公里的试驾最能说明问题。雪佛兰全新AVEO爱唯欧起步轻松，丝毫不拖泥带水，正常驾驶模式下变速箱在2000-2500转左右升挡，换挡平顺型不错。
佛兰爱唯欧诞生于通用全球最新最先进的Gamma II小型车平台，是一款专注驾控乐趣的高端性能小车。该平台是通用最新的小车平台，在其第一代平台上，曾经诞生了菲亚特Grande Punto、阿尔法罗密欧Mito等经典车型。
该平台拥有相当出色的悬架系统配置，据悉，为确保各种路况的精准驾控，通用汽车动用了欧宝和雪佛兰超级跑车克尔维特的工程师团队参与到底盘调校的工作中，保证了乘坐舒适性与操控灵活性的完美平衡。爱唯欧前悬挂采用麦弗逊悬挂，后悬挂则采用带有双层、管状V型梁的扭力梁半独立悬架，使得整车质量更轻、占用后排乘坐空间更小。
爱唯欧采用BFI车架一体化结构和一体化冲压钢结构的侧面车身，应用了超越60%的高强度钢材，此外在顶部及A、B柱等重点部位运用超高强度钢，保证了车身强度。
内饰部分，爱唯欧采用了少见的砖红内饰，让车内空间洋溢着一股运动时尚的氛围；雪佛兰家族的“飞翼式双座驾舱”为驾乘者带来肆意驾驭的运动风潮；不对称的机车风液晶仪表盘、源自飞机涡轮引擎设计的旋叶引擎式空调出风口，进一步提升了车内的运动氛围。
雪佛兰rveo是什么车
应该是雪佛兰aveo吧？
雪佛兰aveo一般指爱唯欧
2014年6月6日，雪佛兰新爱唯欧在重庆车展正式上市,推出包括三厢1.4升、1.6升两个排量共7款车型，以及两厢1.4升、1.6升两个排量共6款车型，售价7.39万-10.99万元。新爱唯欧出自通用汽车全球小型车平台，为正在步入家庭生活的年轻爱侣度身打造，是雪佛兰在“年轻创·造”造车理念下，继创酷TRAX后上市的第二款新车。新爱唯欧作为“美式精品家轿”，品质全面提升，价格更加亲民，拥有精致大气的设计和宽适空间、轻松易驾的优异性能、高价值感的实用配置、美式安全安全标准等四大突出优势，充分契合小车消费市场中年轻家庭对高档品质和亲民价格的双重需求。
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雪佛兰标志的含义?
雪佛兰雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。
挂在了它的各种品牌车身上。时隔近百年后的2011年，在历经9次的细微变动后，领结标志将正式迎来它的第十次调整--和2004年开始启用的第9代标志相比，它金属边夸张外延，LOGO金属面隐约似乎能看到对折的痕迹，这样的搭配，更容易和车身融为一体。
1908年，通用汽车创始人威廉·杜兰特(William Durant)在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志。后来，这个"金领结"图案果然演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。
而也正是威廉·杜兰特改变了雪佛兰产品的设计，赋予雪佛兰新的定义，使雪佛兰获得了巨大的成功。
1909年的夏天，威廉·杜兰特先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。但路易斯·雪佛兰制造的汽车车身宽大、价格昂贵，类似欧洲款的赛车，销售不佳。
威廉·杜兰特认识到他们需要与低价车相竞争，提高销量，于是改用了更简洁和经济的设计。但是他保留了雪佛兰的名字，因为他喜欢"雪佛兰"读起来悦耳的声音。
1912年，第一辆雪佛兰轿车Little Four在底特律问世。1917年，定价490美元的"490"小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆。
1927年，雪佛兰成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一。1965年，雪佛兰成为了美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。
而雪佛兰的第1亿辆汽车诞生在1979年。这期间，雪佛兰曾经创下了"每隔40秒钟卖出一辆新车"的业界神话。
2004年，雪佛兰全球销售超过360万部新车，占全球汽车当年销售总量的5%。也就是说，在当年销售的每16部新车中就有一辆雪佛兰。
雪佛兰拥有如此骄人的成绩绝大部分要归功于其产品包含的价值和世界尖端技术。许多当代汽车运用的技术都源自那时雪佛兰的首创。
如最早采用电子点火，最早配备了车载收音机以及自动变速箱。其创新的设计还包括:电动刹车、电动窗、电动座椅、先进的高功率V8发动机、安全气囊等等。
不仅如此，雪佛兰最富创新精神的产品理念和品牌文化已经深深地融入到美国人的生活中。在美国，雪佛兰轿车被人们亲切地称作"CHEVY"，而"CHEVY"在英文中有"追逐"的意思，她让美国人感受到了亲切、温馨并且值得信赖的感觉。
"CHEVY"和棒球、热狗、苹果派一样成为美国人的最爱。雪佛兰不但让他们轻松享受生活，还能让他们以雪佛兰为自豪。
时至今日，雪佛兰的品牌个性已经凝结成为一种文化情结。这种独特的雪佛兰"情结"，在世界各地都因成功地融入当地文化中而得到张扬，成功地实现了品牌的当地化和国际化的统一。
在90多年漫长的历程中，雪佛兰始终保持着这种风格，至今其市场足迹已遍及70个国家。雪佛兰的传奇，为各个时代普通人的生活增添了无尽的色彩。
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。
它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。
其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
从2005年2月起，从前的韩国大宇车型在欧洲也换上了雪佛兰的金领结，这家韩国汽车制造商也已经归属通用汽车，在它旗下有马蒂兹(Matiz)、卡罗斯(Kalos)、Lacetti、旅行家(Nubira)等一系列畅销车型。
其中一些车型在中国亦深受欢迎，比如Matiz--在中国的名字为Spark，Kalos--在中国的名字为乐骋(aveo)。2010年1月11日新赛欧上市，6月1日雪佛兰新赛欧两厢上市，"赛欧"这个经典的品牌获得了完美的新生。
在100多年漫长的历程中，雪佛兰一直都保持着全球最富创新精神的汽车品牌这一殊荣，并将业务从美国扩展到了包括中国在内的世界各地。雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神--创新、承诺、质量和价值--多年来经受住了时间的考验。
今天，作为通用汽车对中国消费者的一贯承诺，更作为通用汽车中国本土化战略的明证，通用汽车将旗下全球畅销的更多新车型引入中国，全力拓展更丰富的雪佛兰产品系列。
凭借可靠性、多用性以及优良的性价比，相信新世纪的雪佛兰在中国会有更长远的发展，随着不断丰富的产品组合以及将会逐步扩大的网络，雪佛兰将为自信、务实、积极向上、期待未来美好生活的中国消费者带来更物超所值的选择和生活享受。
1910年，通用汽车公司(GM)的创始人威廉·杜兰特(William Durant)先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。
而当时的通用汽车公司还只不过是一个新建立的小企业，距离成为全球规模最大的汽车制造商还有几十年。
"雪佛兰"的名称便取自这位瑞士赛手三兄弟之姓，即路易斯·雪佛兰(老大)、亚瑟·雪佛兰(老二)、盖斯顿·雪佛兰(老三)。而它的图形商标是抽象化了的蝴蝶领结，象征雪佛兰车的大方、气派和风度。
1911年11月3日，雪佛兰汽车公司诞生了。第一辆雪佛兰汽车--classic six--于1912年在底特律面市。这是一款具备诸多标准配置的五乘员旅行小轿车。
它甚至还专门配备了一个工具箱。其缺点在于价位过高，即2,150美元，这在当时可是不小的数目，只有富翁们才买得起。尽管如此，雪佛兰公司在1912年仍售出了2,999辆classic six汽车。部分车型
1914年，雪佛兰公司推出第一款四缸汽车--雪佛兰Fours，并迅速在美国驾车族中流行。而定价490美元的490小轿车更成功帮助雪佛兰公司将1917年的汽车销售量提高到19万辆。
从此以后，雪佛兰公司一直保持强劲的发展势头，并且很快就在美国四座城市建立了工厂，并在全国范围内建立了零售商体系。
1918年，在被通用汽车公司(GM)并购后的第一年，雪佛兰汽车的销售量就超过了所有其他GM品牌的汽车，并在20世纪的多数时间内保持了这样的优势。
1918年，雪佛兰公司开始制造卡车，第一个产品是在490汽车平台上设计的一款轻型卡车。
到1920年，雪佛兰公司销售量达到150,000辆，占到GM销售总量的39%。在20年代中，雪佛兰公司在若干概念方面走在了前面。
例如，可允许用户选择车体类型，每年改变一次车型，并在常规黑色基础上增加其他颜色。实际上，黑色最终被弃用，而蓝色和绿色成为主流颜色。越来越多的企业开始依靠这些坚固耐用的汽车，并引发了美国卡车生产的一个高潮。
1927年，雪佛兰公司终于在销售量上超过了其竞争对手福特汽车公司。一年后，雪佛兰公司销售量首次超过100万辆。
1934年，雪佛兰公司成为率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商，该系统可极大地改进行驶和操纵性能，并可极大地降低轮胎磨损。
因为当时的道路大多仍崎岖不平，所以消费者非常喜欢这种新技术。同时在30年代推出了具备创新技术的Suburban Carryall车型，该款汽车就是今天的全尺寸SUV汽车的前身。到30年代末期，雪佛兰公司已经做到"每天每隔40秒种就会有人购买一台雪佛兰汽车"。
扩展资料
雪佛兰始创于1911年11月1日，是美国汽车保有量最大的汽车品牌之一。作为一个值得信赖，年轻活力的国际汽车品牌,雪佛兰始终以值得信赖、自信睿智、乐于表现、年轻活力的品牌个性，致力于将优秀的产品和专业高效的服务，为中国的消费者带来驾驶者的快乐与骄傲。
这是很多需求者的选择之一。
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。
自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
1911年11月3日，杜兰特与雪佛兰合伙成立了以设计师名字命名的"雪佛兰汽车公司"。1912年初，雪佛兰的第一批6款经典车型顺利地驶出了底特律车厂。
可惜好景不长。路易斯·雪佛兰一直梦想着生产高品质的跑车，而杜兰特却很早就认识到了汽车大众化的必然发展趋势，他坚持公司走廉价汽车路线。
结果双方互不让步，在经营战略上的矛盾逐渐激化。1913年，路易斯·雪佛兰不得不离开了自己的公司。但是他的名字"雪佛兰"却永远的保留了下来。
在商业奇才杜兰特的经营下，雪佛兰发展迅速，很快就成为了美国的著名汽车品牌。而路易斯也坚守着自己的理想并于1914年创立了专门生产高级跑车的Frontenac汽车公司。
起初，Frontenac生产的跑车技术含量很高，使用了大量的铝，甚至应用了后轴差速锁技术。路易斯·雪佛兰与Stutz汽车公司合作，制造出了第一款Frontenac量产汽车，该车成为了1920年代美国汽车工业的代表作。
路易斯的兴趣渐渐转向了工业设计领域，创办了"雪佛兰航空汽车公司"。后又几经周折反复，却最终又回到了底特律的雪佛兰汽车厂。这一次，路易斯从事起他年少时梦想的职业--机械师。
参考资料：雪佛兰的百度百科
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